咔塔尔首都，多哈。
凯宾斯基酒店，豪华会议厅内。
本世纪最大的lng液化天然气运输船订单招标会议，正在召开。
lng运输船是一种专门用来运输天然气的船舶，制造难度不亚于航母，被誉为船舶业皇冠上的明珠。
这一次，咔塔尔天然气公司准备打造100艘lng运输船，订单总造价高达200亿美元！
全球各大船企闻风而动，希望能够获得这份天价订单。
参加竞标会议的，有来自夏国、泡菜国、霓虹国的各大船企。
夏国船企云梦船舶、沪东中华造船厂、中远海运能源集团等等。
泡菜国船企大宇造船海洋、现代重工、三星重工等等。
霓虹国船企今治造船、霓虹造船联合、常石造船、三井eamp;s造船等等。
……
会议伊始。
咔塔尔天然气公司首席执行官谢赫·哈立德·本·哈利法·阿勒萨尼，在全场注视下走上高台。
阿勒萨尼开口道：“我们咔塔尔天然气公司，这次会全力推进北部油气田扩建计划，将使咔塔尔液化天然气年产能从目前的7700万吨迅速增至2027年的1.26亿吨，从而能够可靠的向世界提供更多的清洁能源……”
高台下，三大泡菜国船企信心十足。
他们是全球lng船舶建造能力最强的国家，独一无二的技术竞争力已连续数年横扫全球lng船市场。
去年全球76艘lng订单，泡菜国获得66艘，占比86.8％。
三大船企，对这100艘lng订单，可谓志在必得！
另一边。
沪东中华造船厂总经理陈军，和中远海运能源董事长刘汉博，都有些忧心忡忡。
目前，夏国造船企业凭借成本优势，在低附加值的散货船竞争中具有明显优势，而泡菜国在lng船、lpg船等高附加值船型方面，有着绝对优势。
去年夏国获得5艘lng船订单，建造lng船的能力，远远比不上泡菜国。
这次的100艘lng运输船巨额订单，恐怕他们没机会染指。
至于霓虹国船企方面。
各船企负责人主要来凑个热闹。
他们去年总共获得1艘lng运输船订单，肯定无法和泡菜国船企竞争。
唯一希望的是，咔塔尔能够权衡多方利益，不会把100艘lng船订单全部给泡菜国。
……
高台上。
阿勒萨尼开口道：“近几个月，我们前往各大船企进行实地考察，了解到各船企建造lng船舶的综合实力。我宣布，获得咔塔尔天然气公司100艘订单的企业是——夏国云梦船舶！”
话音刚落。
现场一片哗然。
原本脸上还带着笑容的泡菜国船企，一脸懵逼。
什么情况？
拿到订单的企业竟然不是他们泡菜国？
有没有搞错？！
大宇造船海洋的社长李成根，当即起身道：“阿勒萨尼先生，我有异议！”
现代重工的社长贾三铉、三星重工的社长南骏?，同时起身道：“我们建造一艘lng液化天然气运输船的周期是600天，而夏国船舶集团旗下的沪东造船厂，需要950天的建造周期，我们凭什么拿不到订单？”
没等阿勒萨尼说话。
云梦船舶的副总经理钱建平，朗声道：“原因很简单，因为我们云梦船舶建造lng船的周期，只需要300天！”
通过翻译的声音。
现场再次哗然。
云梦船舶建造lng船，只需要300天？
这怎么可能？！
阿勒萨尼笑着道：“钱先生说的没错，我们前往云梦船舶实地考察时，他们的造船水平无与伦比，凌驾全球之上！”
李成根、贾三铉、南骏?等人对视一眼，都有些不可思议。
他们三大船企哪怕拼尽全力，也不可能在300天内，建造完一艘lng船。
云梦船舶的实力，怎么可能会这么强？
三人小声商量片刻后。
南骏?
第123章 世纪最大LNG运输船订单，云梦船舶震惊世界[1/2页]