开口道：“阿勒萨尼先生，我们泡菜国船企可以降价的。市面上一艘17.4万立方米的超大型lng船造价是1.85亿美元，我们只卖1.7亿美元一艘！”
听到这话。
在场船企的负责人，都有些无语。
以往泡菜国船企接单时，价格咬的死死的，该多少钱就是多少钱。
现在云梦船舶威胁到他们的地位，瞬间选择减价，你们能不能要点脸？
……
南骏?等人，其实也是没办法了。
他们建造一艘lng船，需要600天时间，云梦船舶只需要300天时间。
将近一年的时间差距，会让云梦船舶成为全球lng船舶建造业的老大哥。
他们不降价还能怎么办？
等着今后喝西北风吗？
这时，阿勒萨尼开口道：“抱歉，南社长。
咔塔尔是世界贮藏天然气资源最多的国家之一。
我们不差钱，只差lng运输船。
云梦船舶制造lng船的速度，是你们的一倍，优势太大了！
而且，云梦船舶集团的lng船最新设计理念和技术标准，均达到世界顶级，不比你们泡菜国船企差！”
听到这话。
南骏?等人，一脸绝望。
这次的100艘lng运输船订单，他们输的一败涂地！
接下来。
现场举行了隆重的签约仪式。
咔塔尔天然气公司与夏国云梦船舶集团，正式达成合作！
……
南骏?、李成根、贾三铉离开会议室时。
媒体记者们一窝蜂的涌了上来。
“南社长，三星重工lng运输船既然可以降价至1.7亿美元一艘，那你们为何先前死死咬住1.85亿美元的底线不放呢？”
“李社长，请问大宇造船海洋lng运输船的建造成本，具体是多少？未来售价会跌破1.5亿美元吗？”
“南社长，三星重工集团今天铩羽而归，你是否应该给三星集团总公司一个说法？”
“贾社长，刚才你脸色铁青，是不是对云梦船舶集团有什么不满？是不是对咔塔尔天然气公司有什么不满？是不是对咔塔尔这个国家有什么不满？”
“三位社长，未来你们泡菜国三大船企，可能连一艘lng运输船订单都接不了，你们对此有什么想说的？”
“三位社长，随着云梦船舶集团崛起，你们在高附加值船型方面，已经没有任何优势。低附加值船型方面，你们本来就没什么优势。请问三大船企未来该何去何从？”
“三位社长，现在网络已经沸腾，泡菜国网友要求你们给全国道歉！”
……
相比起泡菜国船企的窘境。
国内互联网上，一片沸腾。
网友们锣鼓喧天，鞭炮齐鸣。
近年来，夏国在全球lng运输船领域，没什么优势。
这一次，云梦船舶集团得到咔塔尔天然气公司的100艘lng订单，让所有国人扬眉吐气！
……
9月15日。
云梦船舶集团传来喜讯。
俄国天然气生产商novatek，与云梦集团达成26亿美元订单合作。
该订单包括7艘破冰型lng运输船和6艘抗冰型lng运输船。
……
9月16日。
云梦船舶集团喜讯频传。
大洋洲船东，与云梦船舶达成2艘lng运输船订单。
……
9月17日。
云梦船舶集团捷报频频。
马来西亚国家石油公司，与云梦船舶达成6艘lng运输船订单。
……
面对强势崛起的云梦船舶集团。
网友们纷纷调侃泡菜国的三大船企：“你们在自己国家的造船业，可能很了不起。但是在全球lng运输船领域，你们可能连一艘lng运输船的订单都接不了！”
第123章 世纪最大LNG运输船订单，云梦船舶震惊世界[2/2页]