好准备。
甲板上该收网的就收紧网口。
负责操作吊机的也先将吊笼弄出来，固定到吊机上，好在围网收紧到一定程度之时，放下吊笼，开始上鱼。
井井有序的工作着。
直到围网收紧到某个程度，海面上一片奔腾，因为围网收紧已经惊扰到了鱼群，力气比较大的烟仔鱼不奔腾才怪。
“下吊笼，可以下吊笼了。”
“来了！”
“鱼获自动分拣线可以开启了，甲板已经准备上鱼。”
“好的。”
“鱼筐，准备大号的鱼筐。”
“已经在搬了，稍等一下。”
“程远号，程远号…小心一点，现在是两艘渔船接驳中，你船再过来接驳必须要小心。”
“明白。”
“仁达号，你船稍晚一点再靠过来接驳，同样需要特别小心。”
“收到！”
“……”
“……”
忙碌成一团，可各项工作忙而不乱，尽管看上去有一些混乱，可纵观全局，却是各有各的工作，一点都不受影响。
呼叫鱼获专职运输船，早前就已经呼叫，收到呼叫后，也第一时间将船开过来，只是靠近的时候直接降速停船，就等着最后确认，再会靠过来接驳。
不接驳也不行，卫18和卫20的鱼舱根本就装不下那么多的鱼，且现在天气炎热，天色已经放亮，最好是第一时间将分拣好的鱼给转移过去，尽快入库，才能保持鱼的新鲜。
唯一不好的地方就是卫18与卫20接驳着。
现在两艘专职的鱼获运输船再靠过来接驳，就会是四艘船接驳在一起，得特别小心，而且接驳好之后，也要时刻检查接驳架，很容易随着海滚的飘荡松开，可不要脱离，会很危险。
毕竟，接驳好后，也会架上小传送带，依靠人力搬鱼获效率太低，他们一向都是架上一条小型的传送带，用传送带来转移，效率会快一些，也减少一些人力。
而接驳架一旦脱离，可想而知会是什么后果，最轻的也是小型传送带掉入海里，重的话，船会碰撞，搞不好船员都会掉入海里，紧接着丧命。
别以为不可能。
两艘船靠太近，接驳着再分离，船可不会第一时间自动远离，而是会先远离，紧接着顺着海滚重新滑过来，那个时候没有接驳架撑着，两艘船的距离会很近，还会小碰撞紧贴在一起，这个时候船员掉进两艘船中间的海里，会是什么后果？
特别幸运的躲过一劫。
要是不那么幸运的，也会被两艘船夹伤，倒霉的话，整个人都被两艘船给挤成肉饼了。
你还想要活着？
几乎是不可能的事情。
在渔船上干活，危险是无处不在的，这就是为什么很多人不愿意上渔船干活的原因了，不过也有大量的人愿意上渔船当个渔民，只能说为了生活吧。
还是为了钱。
能赚多点钱，明知危险也只能硬着头皮了。
而船主给船员分红，何尝不是因为在渔船上干活很危险呢？
……
喜欢。
第497章 井井有序上鱼[2/2页]