排气筒声音还大。
这个损坏的轴承呢，在市场上包括赵胜利认识的好多的机修修理店，包括这个卖轴承的地方都问过了。
这个轴承确实很少见！
估计是小日子，卡的咱们。
赵胜利找了一圈6904的轴承，可惜大家都没有。
后来赵胜利实在无奈的就在维修论坛上发了一个论坛帖子。
好不容易有了答复，但是人家说的这个却是小日本的轴承，而且确实特别贵。
小小的轴承仅要25元，比国内的轴承贵三四倍。
赵胜利在网上买回小日子的轴承，拿起这个轴承和国产的轴承对比看一下有什么不一样。
首先赵胜利可以看小日子的轴承的说明书，承诺保证1万个小时不会坏。
那国产的轴承呢，就是卡在钢珠磨损的程度上。
国产坏了的这个轴承的间隙特别大，就会造成这个摩托车发动机声音特别大。
赵胜利这个轴承拿起来摇晃一下，明显的可以感觉到里面的空洞的，这才行驶了不到3000个小时就报销的。
赵胜利拿起两个轴承在手上转动，国产的轴承和对比小日子的轴承。
这个转起来的话是国产的明显没有那么不顺滑度那么好。
赵胜利感到奇怪，同样是一模一样大的轴承，他们的顺滑度怎么相差那么多的，那它这个里面到底是哪里不一样呢？
赵胜利记得他把小日子的轴承密封圈用工具打开来看一下。
再把国产的把这个轴筒的外径这上面一个密封的给它打开，来对比一下。
这两个轴承大致的材料在没有测量工具对比的情况下，看起来是一模一样的。
但是赵胜利看到里面的这个钢珠，一个是比较黑的颜色，一个是比较白的颜色。
赵胜利把钢珠取出来，两边掂了一下重量，果然原来一个重一个轻，呵呵，轻的那边自然是我们国家的。
这两边的滚珠的保护器，一个看起来它稍微厚一点，一个看起来的话更薄一点。
自然更薄一点那个是国产的。
赵胜利又把它们重复安装起来，然后加机油，拼命的转了起来，看一下哪一个先停下。
果不其然，国产的轴承越转越慢最后停了下来，而小日子的还在悠悠的转着。
当时赵胜利就叹了一口气，拿起国产的轴承感觉拿在手里感觉到很轻很没面子啊！
以实用角度来说，这个国产的轴承确实是太坑坑爹了！
当然也是一分价钱一分货。
国外合资的摩托车，它有些轴承型号，确实是比较特殊市场上才能买到。
?因此小日子轴承厂他们对轴承套圈和滚动体使用的材料都是绝密的。
我们的厂家试验了无数的材料，然而都没有达到或接近于小日子的材料。
最后才了解到，小日子轴承做得好，但是他的大部分材料却是买的我国的材料。
然后，小日子他把我国材料拿回去以后，再用电炉再精炼一遍，他们严格控制材料的化学成分。
买在我国的材料做成绝对值钱的轴承，再卖给我国，一出一进就赚大发了！
第71章 材料与轴承[2/2页]