窄窄的坦克履带，绝对会更加快速的陷入到那河岸滩涂之中。
所以林效范在稍微一考虑后，就尝试制定利用这块地方，来引诱日军战车部队进伏，从而限制它们的速度，完全将它们包围起来，一一歼灭。
这是一个非常冒险的计划，不过一旦成功，绝对能够改变徐州战场上的现状。
如今的徐州战场上，国军占据了巨大的人数优势，同时在老蒋这个委员长亲自坐镇指挥下，爆发了极大的服从性和战斗进取心，战斗力几乎倍增。而日军方面，虽然在前面几次对徐州的攻击战斗中，屡次受挫，影响极为恶劣，但在寺内寿一亲自南下指挥，并且聚集起了空前力量的战斗部队情况下，即便人数上有差距，却还是拥有可以和中国军队一战的能力。
而且寺内寿一总结自己在华北战场上的经验，知道中国军队不怕怀柔，就怕血腥，只要在战斗过程中，爆发出日本冒死骁勇的作战态度，就绝对能让中国军队胆怯，即便由中国军队增加了更多了兵力，也无法击败意志坚定的“皇军”将士。
在这样的情况下，双方前三天的战斗结果不出大多数人预料，中日之间几本算是个平局，至少在阵地上看，那绝对是这样。但具体而论，就比较有争议了，有人认为中国损失的兵力数目要多于日军，所以实际上还算是败了；有人认为，起码中国军队守住了阵地，而日军在付出巨大伤亡后，却并没有取得具体的成果，当然是败了。
如此种种不一二足。
但是在国军内部，徐州的呃战区司令部中，在老蒋动用了林效范第二装甲团这支王牌后，很多高级将领，就马上意识到了，如今的蒋委员长，已经不想眼下这种僵持继续下去，反而是准备采取断然措施，进行最重要的决战了。
连王牌的装甲部队都用了，不是决战是什么？
此时人在南京的范哈儿，也并不好过。
自从徐州战事爆发以来，苏州方面的日军，虽然没有出动大规模的地面部队去攻击南京设在吴福线附近的阵地，但是却一直保持了高度的戒备，让范哈儿也不敢分一兵一卒去支援徐州前线。
南京和徐州之间进行的真正战斗，其实还是在天空上。
自从日本最大的飞机制造厂中岛飞机回复生产以后，日本海陆军装备的飞机数量，就在不停的快速恢复之中，这种恢复速度，甚至远远超过了拥有两家飞机制造厂的范哈儿西南空军。
而西南的两家飞机厂，还要分别装备西南空军自身和支援中央军其他友军一部分，在这样的情况下，即便苏州和南京方面屡屡发生空战，而且中国空军在早前占据上风有，就一直利用飞行员的战斗经验优势，每次都以优势结果，战胜了日本空军，但是消耗的飞机数量还是非常巨大，和日本的空中战力对比，正在发生着根本性的逆转。
刚开始范哈儿还觉得，苏州日军不断的派遣他们飞机来袭击骚扰南京，可能是为了阻止自己的空军部队北上增援徐州战场，也幸好徐州老蒋方面自带了苏联志愿空军，并不是特别急需防空支持，所以一直相当然的见招拆招，小心应付着日本空军的挑衅。
但在最近自己的飞机损耗和飞行员阵亡率越来越高以后，范哈儿就觉得，苏州日军可能不仅仅是想牵制自己部队那么简单，说不定，他们这样做还有消耗自己的空中有生力量，进而再次对南京发起空袭的可能。
如今的南京城，可是和南京保卫战时大不相同了，要是真让日军占据了空中优势，如同淞沪抗战时那样再来空袭南京，可能造成的不良效果，也许会和之前抗战刚开始时差不多。
自从南京保卫战胜利后，安于现状，存活能力极强的中国人，就开始大规模的复迁回南京了。
这里面，不仅有大量原来的南京市区居民，在自觉天下太平猴，结束城外的逃难回到城中定居。还有很多，则大多是来自全国各地的志愿人员，以及商贸及其他各类人士。
这些人来到南京的目的极为复杂，不外乎为了爱国大义和私人小利两种，并没太多探讨价值，但是这些人在南京的生活，却是给范哈儿的防空计划，带来了极大的隐患。
这些人也许能力不怎么样，但是只要在电台报纸上一说，“范哈儿挡不住日本飞机”、“南京又要失守了”之类的，那绝对就会对整个抗战形成极大的不利影响。而且城中也可能切实再次发生混乱，到时候日本人趁机打过来，范哈儿他到底是忙着撤离市区居民呢，还是仍由他们乱成一团，自己率兵直接去打仗？
这些问题纠缠着范哈儿，让他明白，如果想要保住南京，还是必须得将华东地区的制空权，牢牢掌握在自己的手中。
空战不像地面战斗那样，那么容易找到合适的地形埋伏。
像彼此交战了多次，早就非常熟稔的中日两国空军，想要角出胜负来，关键看得还是飞机和飞行员的数量。
这方面，范哈儿在飞机上并不占据优势，但是非常意外的，他发现西南在飞行员的优势上，却是竟然要超过整个日本。
这是一个出乎绝大多人预料的事情，但事实就是如此。
日本在二战前，已经非常重视空中飞行员培养，大量经过简单培训的飞行员，就直接登上飞机驾机作战，历史上，因为中国战场上的顺利，让大量本来战斗技术不高的飞行员，在战斗结束后，都成了合格优秀的飞行员，为后来的太平洋作战对美攻击轰炸，打下了坚实的基础。
不过他的数量，却仍旧还是有限的，受日本人口和飞机数量的限制，他们拥有的飞行员总数，根本不及欧州国家的二分之一，甚至不及美国的十分之一。
而中国西南的飞行员数量，除了很大一部分的官方培养合格战斗机、轰炸机飞行员外，还有大量的非官方的飞行学校和俱乐部机构。这些自从上次洛克希德马丁公司环绕世界飞行引起轰动后，因为生意兴隆而蓬勃发展起来的飞行训练机构，在这四年的时间里，已经为西南培训了无数的飞行人才。
这些民间或者私营的飞行学校和俱乐部，在短短的四年时间里，为西南培养了成千上万的飞行员。而且因为范哈儿强制规定，那些飞行学校必须使用他南川飞机制造二厂生产的战斗机进行学习、试飞，所以实际上，这些民间学校毕业的飞行员，也都是一名合格的军用战斗机飞行员。
如果在所有军队培养的飞行员之外，加上这些民营和私营机构培训的飞行员，西南一个地区上亿人口培养出来的飞行员数量，确实可以和日本培养的战斗机飞行员相比了。
“发布征召令，命令拥有飞行制造的民间飞行员，立刻根据征兵条例，合适的选择人员，挑选充实空军……”
范哈儿知道，实际上这些民间机构培训的飞行员，肯定无法和军中训练的飞行员相提并论，战斗力要差上不少。但只要给一点时间，自己让人对他们进行一番专业合格的培训，他们就肯定能够在短时间内，成为可以驾机上战场作战的飞行员。
此时日军方面的飞行员战斗素质，其实也并不比中国空军的飞行员素质要高多少，这在之前的几次中日空军交战过程中，早就有实证。而只要经过空军老教官训练认可了，那他们绝对可以上场打鬼子。
而飞机方面，也许是进一步加大投入，在成立几个飞机制造工厂的时候。
相信只要在人员和飞机上不差给日本人，在南京和苏州的这边空域，制空权就还是会牢牢掌握在他范哈儿的手中。
第二百七十二节 征召飞行员[2/2页]