河大来的年轻的新队员经验、把握比赛的能力还有所欠缺，但是发展前途绝对比自己这些人好的太多了，而且被安排担当了助理教练，收入虽然少点，但是更稳定了啊。当然胡葆森还在张国华的建议下招来了号称中国技术最好的球员，原来的健力宝四小天鹅之一的张效瑞。张效瑞可以算做国内公认的技术最好的球员，但是由于体力不好，而且防守也差，结果总是在国内不得中用，空有技术却没有得到任何的好成绩，他的陨落也让国内众多欣赏他的球技的球迷所痛心。聘用了张效瑞来队做技术指导，不但可以增添球队的人气和名气，关键是可以让新队员们能够跟技术水平高的球员学习点拿手技术，毕竟再好的体能素质也不等于球技啊！而张效瑞随着年龄的增长，体能更差了此刻正是无球可踢，有工作就不错了，看到大河的待遇也不错，于是欣然前往。
在接下来的训练中，几个很受尊敬的助理教练马上发现这些懂礼貌的球员球技提高非常的快，因此也更投入地讲解自己的比赛经验和足球技巧。而在战术、组织方面更是超乎周穗安的想象，所有的战术思想和打法球员都能很快掌握并在训练中体现出来，并还能够根据自己的亲身感受提出自己的看法。而令技术指导张效瑞惊奇的是，自己的很多高难度动作，球员中很多都马上的学会了，连一些自己都做不好的动作也都有人学会，而队中李劲峰和杨丹龙居然很快就自己创造了一些新的技术动作在训练中试验起来。
于是，马上周穗安在球员的配合下就演练出的多种阵容和打法，甚至针对场上出现的不同情况制定了50种预案，球员的不断进步，使周穗安和胡葆森对06赛季充满的希望，即便是球员要求因为上学的原因要一定的时间学习，减少运动量，并在赛季中实行轮换制，轮流回学校考试等，胡葆森和周穗安都满口答应，并和河南大学协调好的关系，因为他们更看好这些球员的是他们身上的上进拼搏的精神。当然其中一个重要的保证就是这些球员身体非常的健壮和结实，基本上比赛和训练中根本不受什么伤，这怎么能不让他们放心呢！。
冬训中，在和其他队伍的比赛中，为了保证赛季的突然性，而且也让这些踢正规比赛较少的新职业球员更熟悉球性，周穗安安排大家不要组织，不要战术，随意的踢，不去展现自己的实力，只考虑通过比赛学习掌握比赛的能力和更快的长球性。结果整个冬训10场练习赛1胜6平3负，让其他对这支大学生球队有兴趣的人都坚定了自己的判断“学文化你们大学生厉害，踢球，还是要靠我们文盲的。”不过接下来的折反跑、12分钟跑等项目大河建业队员全体一次过关还是有些出乎意料，毕竟所有的甲级队和超级队中，只有河南大河建业和大连两支球队一次过关，但其他球队还是觉得这是因为大河队没有一个老队员的原因。
而与此同时，林飞扬和张国华李大龙则是紧张的开始大河发动机第二条生产线的安装调试，当然更重要的是对其中重点的主要加工仪器的强度、精度等关键性能进行强化。随着配备新大河发动机的瑞奇车的旋风般的热销，发动机反而成为了限制瑞奇公司发展的瓶颈，董事会10月份就通过了增加产量的计划，一致通过了瑞奇大河第二期的计划，一共投资达到112亿，生产能力最高可达100万台各型发动机。
由于五兄弟在技术上的垄断地位，瑞奇公司决定按照技术入股，在第二期建成后的新的大河瑞奇中的股份50％给张国华五兄弟。毕竟不到半年，在瑞奇大河新节油发动机的支撑下，瑞奇公司的纯利润就达到了接近18个亿啊，而且以后也必然财源滚滚，所以在张琪信的提议下，董事会全体通过，并让张国华担任瑞奇副董事长。面对张琪信的优厚待遇，张国华当然是同意了。
而此时，所有的国内外资和合资企业则全部陷入了困境，除了高端的豪华车、suv等，中端和低端的用户全部被瑞奇oo和瑞奇风云、瑞奇东方之子所吸引，即便是面对全国普遍出现的脱销情况，甚至要预定几个月后才能拿到车，消费者也都愿意等待，毕竟现在的油价是任何一个买车的人所必须关注的问题。暂时买不到可以等，但先买了其他的车，可就没有那个能力随便就换车了啊。而且面对瑞奇即将出品的suv瑞虎、高档车28和30排量的greatriver，所有的其他汽车商更是紧张了。
于是中国汽车市场的奇怪现象出现了，大部分的车出现的滞销，整体车市疲软，但是瑞奇公司的三款车却处处脱销。
国内的各大品牌汽车公司则是开始紧急应对当前的情况。其实所有的外资和外资占主体的合资企业早在全国节油大赛后就开始关注瑞奇，并偷偷买了多辆瑞奇车进行检测，不过检测结果却令他们失望，瑞奇的发动机应该是技术也是不错的，毕竟是德国20世纪末的技术，但是绝对不是最先进的啊，而瑞奇的发动机检测后确实技术不过如此。
但是进一步的检测，他们发现瑞奇发动机所用的材料在散热性能、加工精度、结合程度上远远超出了自己的发动机，但是具体这些材料从哪里来的一无所知，而加工上的技术来自于优良的车床等机械设备，现在全世界也就瑞奇大河公司有这些经过意识能量强化的，材料的奇特性能，车床上超强的磨、切等工具不能解决，没有任何公司能在设计本事稍有领先的情况下制造出具备大河发动机耗油性能的发动机。而且不单单是在中国的这些外资公司，在国外，丰田、本田、三菱、日产、通用、福特等大汽车公司的实验室里，最艰难的项目都是攻克大河发动机的材料和加工工艺，当然更苦恼的就是德国，自己买给中国人的技术，反而别发展到了自己都不了解的地步，怎么能不郁闷。不过令这些外国公司苦恼的是，不论怎么试验都弄不明白瑞奇公司是怎么做到这样的汽车发动机材料和加工精度。
第七章 足球革命发动机革命（上）[2/2页]