对于机甲的左转和机甲的右转并没有机甲弯腰那么多的状态情况，很明显人体腰部的左转和腰部的右转的角度不会太大，最多也就能转个30度的角度吧，再大了就会发生骨折了。因此要在0度到30度里给机甲的左转和右转设置一个过度状态不是太有必要的样子，比如说把转身的角度15度作为左转的过度状态，这时候的0度是初始状态，是机甲没有左转时候的状态，而15度是中间的状态，那么30度则是机甲左转的最大程度了。假如给机甲的左转和机甲的右转一个过度状态，这个过度状态会让机甲有更多的动作状态，但是毫无疑问15度的转角和30度的转角并没有多大的区别，说明15度这个过度状态的意义并不大，根本不需要对机甲的左转或者是机甲的右转设定一个过度状态，直接给机甲的左转和机甲的右转两个状态即可，一个是机甲的不动状态，另一个是机甲相对于整个身体呈30度的角度,就这两个状态就够用了，不需要再设置其他的状态了,这样可以使机甲更加容易的实现从0度到30度的一个转换，中间不需要停顿，一次性的从0度变成30度。
机甲的右转也是和左转一样，由于右转的角度最大只有30度，因此根本不需要给机甲设置什么过度状态，直接让机甲从0度转弯到30度，再从30度转回到0度即可。
说完了机甲的腰部转弯再说一下系统的问题。由于机甲是一件新生事物，这在以前是没有出现过的，因此对于机甲来说就需要借用别人的操作系统或者是自己创造一个操作系统。而机甲的功能并不怎么复杂，因此对于机甲的系统设计刘云打算自己搞一个系统，底层的代码用别人的，但是其他的代码设计必须自己公司的牢牢把控着，相当于是把用户也就是机甲操控者的权限给收回来，到时候只给机甲操控者一个可以操控的机甲。除此之外机甲的购买者无权修改机甲里的任何数据，不可以对机甲里的数据造成哪怕是一丁点的修改，假如用户使用各种手段企图修改机甲的各种设置就会造成系统的崩溃，而这种崩溃是不在三包的范围之内的，说白了就是不让用户私自去搞机甲的各种设置，一旦用户不懂却搞了机甲的数据很可能造成系统未知的bug，因此假如机甲的购买者利用各种办法修改机甲的数据，作为云凡科技的老板刘云自然也有权利让系统崩溃了，这么做的目的仅仅是为了避免因为个人的私自修改而造成系统在关键时刻发生不可预估的错误，造成机甲操控者更大的损失。当然了，不让修改数据，不能随意得下载各种软件，这并不意味着用户什么权限也没有并不能意味着刘云这个人保守。机甲的购买者还是可以通过云凡科技公司的平台下载各种机甲需要的软件的。
第113章[2/2页]