军说这还不太够，总共才三万多一点，要再弄些人才行！”
“有啊！弗斯塔特城，苏伊士往西直行350里，绕行500里，在尼罗河的绿洲平原和沙漠交接地带，三百年的古城，阿拉伯人打过来这一两百年可是城市规模超大了！正好有俘虏还可以再弄点铁料先用！”
赵轩已经给大家从惊喜到惊吓不知一次，再多一次也无妨。
刘豪还是关心当下，于是问道：
“这里缴获怎么办？”
“刘将军！这2000人慢慢押运货物到苏伊士上船，目前的3500人留在这里，准备建造小型钢厂解决工具和桥梁用钢。广州出来还是太小气了，船上携带工具只够两三万人用。我们明天冒雨回苏伊士，休息一两天，对运河和三角洲做些测量估算，5天后兵发弗斯塔特城，对了那里叫开罗更合适！”
赵轩不管以后是谁来改名字，早二十年叫也是一样的。
受地中海气候影响，冬季温和多雨，想出去的赵轩又打消了念头，连续三天的雨，中雨大雨暴雨，四五十里还是能撑得住，不得不先来苏伊士等候晴天。老老实实大帐里写航海记录吧！不！应该叫行军记录，现在离开大海一个月了，所有海上记录和陆地记录差不多够一个大箱子了，苏伊士之前的海上记录已经带回景国。
11月1日，赵天送来了勘测报告和尼罗河三角洲的新地图。
看完了以后，赵轩不禁愧容羞表，给力是真的给力，跟自己想象和记忆里差距太大了，没有坎塔拉，更没有塞得港！因为这些地方还在海里！沿海最北端是提姆萨赫村，以后的伊斯梅利亚城。
大苦海之所以叫大苦海，是因为本身就是内海，北部和地中海是连在一起，不过多年地貌变化，大苦海北30公里，尼罗河三角洲东北地区地面下沉，周边已经变成了沿海湿地，芦苇滩和茂密的红树林纵横交错。
距离相差的最大原因是，尼罗河上游几千年来雨量逐渐减少，中游部分蒸发量过大，河水中的泥沙补充不足，三角洲北部沿海成下沉趋势，尼罗河以前的六条河流蜿蜒曲折散布在三角洲，现在只剩两条，往东北方向分流的河道变成了灌溉渠。斥候通过几天的侦查测算，得出三角洲的面积只有大约1.8万平方公里，耕地面积可利用约100万公顷！
拿破仑时代的测算，耕地500万英亩（133公顷、人口500万），进入21世纪后的耕地是700万英亩（186公顷、人口6000万），总面积2.4万平方公里！说明了千年之间，人们建造沿海护堤，加上填海造田，三角洲尽管边缘地带沙漠化，但总面积增加了三分之一还多！
有书记载，公元前1800多年以前，也就是到当前的2800年前，法老辛努塞尔特三世曾经成功的把尼罗河的开罗北段开凿人工河道，与苏伊士湾连在一起，地中海通过尼罗河与红海联通，那时候尼罗河水量丰沛，属于高水位平缓注入地中海，3千年前的测算非常准确，尼罗河在开罗的水位正好略高于大苦海水位。这条运河的开通，曾引起周边很多势力的妒忌。500年后非洲大陆环境变得恶劣，降水量减少，尼罗河水位下降，苏伊士地区的海岸线陆地逐渐抬高封闭了大苦海和苏伊士湾的河道，人工运河成为了历史。
公元前266255年之间，埃及托勒密王朝的法老托勒密二世，经过10年的努力，疏通了大苦海和地中海的河道，大苦海到苏伊士挖掘了大部分，未等全线开通，却因为第二次叙利亚战争中败给了塞琉西和马其顿联军，造成国力下降，无力支持河道建设而放弃。随后的百年间多次重建、摧毁、重建、废弃。在公元前117年罗马时期的图拉真国王，终于成功打通并开放了700多年，到公元640年欧麦尔?伊本?哈塔卜时期，又因多年战争填海铺路，运河河道多处被堵死，遭到废弃。再之后的300年很多王朝获得此地，都是因河道清理需耗费大量人力物力，工程过于巨大，无奈继续放弃。
赵轩记得，1869年苏伊士运河开通时，全长190公里，这里测算出来最长的西奈半岛部分才140公里，最短只有105公里，而且大苦海是一直跟地中海联通的，最北端形成类似于??湖V字形浅海湾的特殊地貌，只需要做航道清理即可。
应该算是很大的惊喜，相差85公里，差的是时间和金钱，也是劳动力和人命！那个190公里的运河，开凿用了十年时间，除了大苦海的60公里，需要动人力的是130公里。而赵轩拿在手里的勘测结果，300年前的北部河道基本完整，阻断部分只有12.5公里的南部深度挖掘与清理，大苦海到地中海之和32.5公里的北部简单清理淤泥芦苇和红树，理论上两三年可完成！
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